高博出租车模式,打造全国一流出租车公司

更新时间:2016-01-12信息来源:重庆高博商务有限责任公司 浏览人数:我要分享

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高博公司是重庆市最早从事出租汽车经营的民营企业,2008年12月18日,高博公司在重庆市率先改革,将首批17辆承包车转入公司化直营,“高博模式”横空出世,并令人耳目一新。

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在管理体制上,取消目标责任人,公司收回车辆经营权和驾驶员的雇佣权、管理权,企业承担全部经营管理责任和风险。驾驶员成为公司的一员,工作权利、收入水平、养老医疗社会保障等受国家法律法规的保障。公司完善管理制度,建立驾驶员“基本工资+出车补贴+超额收入”的薪酬制度与初、中、高三级驾驶员的技术等级考核评聘制度及公司、队、组的三级管理制度。

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在经营机制方面,公司与驾驶员签订经营任务书,明确了考核办法,规定了驾驶员不同季节的任务量以及文明服务的各项要求,公司落实在不同季节对驾驶员的燃料补贴数额。根据60%以上驾驶员营运收入的情况,适时调增调减驾驶员的任务量。公司全额承担车辆燃料、修理和事故处理等费用。驾驶员每天向企业缴纳全部营运收入款。公司对驾驶员按月(周)考核发放工资、补贴和超额收入,将车辆维护与奖励挂钩,将驾驶员综合素质提升与收入挂钩。

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建立健全保障机制,对驾驶员全面实行社会保障。驾驶员成为公司员工,按照国家《劳动合同法》的规定,有了工作权利、收入水平、社会福利三大保障(目前是每人每年约6000元的社保缴费水平)。平时工作中,即使出了大事故或3个月内未完成工作任务,也有保底工资,出车后有出车补贴,生病请假有病假工资,就医有基本医疗保障,驾驶员的后顾之忧得以消除。

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重庆市政府研究室的一份调研报告写着:“高博模式”改革的基本精神,是完善公司化管理制度,改革收入分配机制,建立社会保障机制,确立驾驶员的企业职工地位,实现公司、承包人、驾驶员三方共赢和经济效益、社会效益的兼顾。

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